सर्वप्रथम न्यूज़ सौरभ कुमार : दिव्यांग अलग-अलग एबल्ड – स्पष्टीकरण के लिए कारों पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क रियायत छूट की अधिसूचना संख्या 6/2002 दिनांक 01.03.2002 (S.No.216) और इसके पूर्ववर्ती सूचनाओं के संशोधन के बारे में संदेह उठाया गया है (जो शारीरिक रूप से दिव्यांगयों के लिए कारों को कर्तव्य की दर प्रदान करता है) रियायत को किसी भी कार तक बढ़ाया जा सकता है जब तक यह शारीरिक रूप से दिव्यांग व्यक्ति द्वारा उपयोगकर्ता होने में सक्षम हो और इसलिए उद्योग मंत्रालय में उप सचिव के पद से नीचे के अधिकारी द्वारा प्रमाणित नहीं किया जाता है, भले ही कार को विशेष रूप से डिजाइन या निर्मित नहीं किया गया हो शारीरिक रूप से दिव्यांग व्यक्ति के लिए। विकलांग व्यक्ति के लिए विशेष उपकरण या गैजेट ऑटो ट्रांसमिशन, ग्रिप असेंबली, एक्सीलरेटर पैडल, हैंड कंट्रोल आदि जैसे हो सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि विकलांगता दाहिने / बाएँ हाथ में है या दाहिने / बाएँ पैर में या दोनों पैरों में संयोजन। एक वाहन निर्माता ने प्रतिनिधित्व किया है कि वे ‘ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन’ के साथ कारों का निर्माण कर रहे हैं, जो बाएं पैर की दिव्यांगता वाले व्यक्तियों के लिए उपयुक्त हैं। कुछ ग्राहकों ने चिकित्सा परीक्षण आदि के बाद उद्योग मंत्रालय से संपर्क किया था और आवश्यक प्रमाण पत्र जारी किया था। तदनुसार, उन्होंने केंद्रीय उत्पाद शुल्क विभाग से रियायती शुल्क पर इन वाहनों को खाली करने या कुछ मामलों में धनवापसी की अनुमति मांगी। हालांकि, स्थानीय आबकारी विभाग ने इस तरह के सभी मामलों को जमीन पर खारिज कर दिया है कि यह छूट केवल उन कारों के लिए उपलब्ध है जिन्हें विकलांग व्यक्तियों के लिए निर्मित किया गया है। स्थानीय आबकारी अधिकारियों के विचारों के अनुसार, स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कारों का उपयोग सामान्य व्यक्तियों द्वारा भी किया जाता है और इसलिए उत्पाद शुल्क रियायत के लिए पात्र नहीं हैं, हालांकि उद्योग मंत्रालय ने निर्धारित प्रमाण पत्र जारी किया है। इस मामले की जांच की गई है। माल का विवरण जो कि अधिसूचना संख्या 6/2002 दिनांक 01.03.2002 (और इसके पूर्ववर्ती सूचनाओं) के अनुसार। के अनुसार ड्यूटी की रियायती दर की अनुमति दी गई है, ‘शर्त के अधीन शारीरिक रूप से विकलांग व्यक्तियों के लिए कारें’ ’54’ है। अधिसूचना की। इस प्रविष्टि के खिलाफ संलग्न की गई शर्त संख्या 54 में केवल यह आवश्यक है कि उद्योग मंत्रालय में भारत सरकार के उप सचिव के पद से नीचे का अधिकारी नहीं है, यह प्रमाणित करता है कि उक्त सामान शारीरिक रूप से विकलांग व्यक्तियों द्वारा उपयोग किए जाने में सक्षम हैं। इस शर्त की आवश्यकता नहीं है या यह नहीं बताया गया है कि शारीरिक रूप से दिव्यांग व्यक्तियों द्वारा विशेष कार को विशेष रूप से डिजाइन या निर्मित किया जाना चाहिए। वास्तव में, पूरा जोर उत्पाद की प्रकृति के बजाय अंत-उपयोग पर अधिक प्रतीत होता है। इसलिए, जब तक कार में कुछ विशेष विशेषताएं और एक अधिकारी होता है, उद्योग मंत्रालय में उप सचिव के पद से नीचे नहीं होता है, स्पष्ट करता है कि विशेष कार दिव्यांग व्यक्ति द्वारा उपयोग किए जाने में सक्षम है, रियायत से इनकार नहीं किया जा सकता है। सिर्फ इसलिए कि सामान्य व्यक्ति भी इन वाहनों को चला सकते हैं, रियायत से इनकार करने के लिए कोई आधार नहीं है। वास्तव में, विकलांग व्यक्ति द्वारा इस्तेमाल किया जा सकने वाला प्रत्येक वाहन भी एक सामान्य व्यक्ति द्वारा उपयोग किया जा सकता है। 4। ऑटो-ट्रांसमिशन व्यक्ति द्वारा आवश्यक विशेष उपकरणों में से एक है, बाएं पैर की विकलांगता के साथ, उद्योग मंत्रालय जारी कर रहा है ऐसे विकलांग व्यक्तियों के लिए शुल्क की रियायती दर बढ़ाने के लिए ऑटो-ट्रांसमिशन मोटर वाहनों के संबंध में उपयुक्त प्रमाण पत्र। रियायत स्पष्ट रूप से सभी स्वचालित ट्रांसमिशन वाहनों के लिए उपलब्ध नहीं होगी, लेकिन उन वाहनों के संबंध में जो शारीरिक रूप से दिव्यांग व्यक्तियों द्वारा खरीदे जाते हैं और जो उद्योग मंत्रालय से आवश्यक प्रमाण पत्र का उत्पादन करते हैं। उपरोक्त के मद्देनजर, यह स्पष्ट किया गया है कि रियायत विशेष सुविधाओं (जैसे ऑटो ट्रांसमिशन) के साथ किसी भी मोटर वाहन के संबंध में इनकार नहीं किया जाना चाहिए जो किसी विकलांग व्यक्ति द्वारा उपयोग किए जाने में सक्षम है और जिसके लिए उद्योग मंत्रालय से आवश्यक प्रमाण पत्र इस संबंध में निर्मित किया जाता है। भारत सरकार के सचिव भारत
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